.svg)
.svg)
Новости AXENTA, обновления платформы и практические решения для мониторинга транспорта.
А что, если для создания уникального клиентского сервиса больше не нужна команда разработчиков, месяцы ожидания и внушительный бюджет? На Первой Партнерской Конференции мы представили AXENTA AI APPS — инструмент,…
Читать статьюБыстрее вводить новых сотрудников, сокращать количество ошибок, разгружать опытных специалистов и повышать качество сервиса для клиентов.
Читать статьюДанные, сервис, искусственный интеллект и партнерство: главные темы Первой партнерской конференции AXENTA в Тольятти.
Читать статьюРазбираем простыми словами, что выбрать для грузового автомобиля — CAN, FMS или датчик уровня топлива, какие данные даёт…
Читать статьюРазбираем простыми словами, чем обычный GPS-трекер отличается от полноценной системы мониторинга транспорта и какое решение выбрать для контроля…
Читать статьюРазбираем, чем отличаются GPS и ГЛОНАСС, есть ли практическая разница для грузового автопарка и какую навигацию лучше использовать…
Читать статьюРазбираем, что происходит с GPS/ГЛОНАСС-мониторингом, если автомобиль попадает в зону без мобильной связи, сохраняется ли маршрут и когда…
Читать статьюРазбираем, как GPS/ГЛОНАСС-мониторинг объединяет температуру грузового отсека, маршрут, геозоны и открытие дверей рефрижератора, чтобы выявлять нарушения условий перевозки…
Читать статьюВ связи с высоким интересом к Первой партнерской конференции AXENTA мы открыли возможность участия расширенным составом
Читать статьюРазбираем, как правильно организовать контроль двух топливных баков магистрального тягача, зачем устанавливать два ДУТ, как учитывать переток топлива…
Читать статьюРазбираем, как система GPS/ГЛОНАСС-мониторинга определяет простои грузовых автомобилей, чем простой отличается от обычной остановки и как GPS, CAN/FMS,…
Читать статьюРазбираем FMS Standard грузового автомобиля: какие данные можно получать о двигателе, пробеге и топливе, как работает FMS-интерфейс и…
Читать статьюРазбираем, как CAN-шина грузового автомобиля используется в системе мониторинга, какие параметры можно получать и почему их набор зависит…
Читать статьюРазбираем, как работает телематика грузового автомобиля, какие данные можно получать через GPS/ГЛОНАСС, CAN/FMS, ДУТ и дополнительные датчики и…
Читать статьюПрактическое руководство по выбору интегратора GPS/ГЛОНАСС-мониторинга: 15 критериев проверки подрядчика, вопросы перед договором, пилотный проект, SLA, стоимость, оборудование…
Читать статьюГотовая структура технического задания на внедрение GPS/ГЛОНАСС-мониторинга грузового автопарка: оборудование, CAN/FMS, ДУТ, связь, геозоны, отчёты, интеграции, SLA и…
Читать статьюБольше новостей и полезных материалов
Анонсы публикаций и новости AXENTA — в удобном вам канале.
.svg)
Произведена на основании поручения Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации от 14.12.2023 по протоколу заседания экспертного совета от 06.12.2023 №808пр.
